Кондиціонер для паркування вантажівки може мати достатню потужність охолодження, щоб забезпечити комфорт у спальній кабіні всю ніч, але це автоматично не означає, що вантажівка має достатню ємність акумулятора для роботи.

Це одне з найпоширеніших непорозумінь серед власників вантажівок, менеджерів автопарків та закордонних покупців.

Питання зазвичай починається так:

"Скільки ампер{0}}год акумулятора мені потрібно?"

Але лише кілька{0}}годин не дають повної відповіді.

Щоб правильно вибрати розмір акумулятора для aстоянка для вантажних автомобілів, вам потрібно враховувати напругу системи, фактичне споживання електроенергії, очікуваний час роботи, хімічний склад батареї, корисну ємність батареї та умови всередині та зовні вантажівки.

Акумулятор, який ідеально працює для прохолодного вечора, може мати проблеми під час восьми-годинної зупинки в сильну літню спеку.

У цьому посібнику пояснюється, як визначити правильний розмір батареї для кондиціонування повітря на нічній стоянці вантажівки-і що покупцям слід перевірити, перш ніж вибрати систему змінного струму та акумуляторну систему.

Паркувальний кондиціонер дозволяє двигуну вантажівки залишатися вимкненим, поки водій відпочиває.

Замість того, щоб покладатися на роботу двигуна на холостому ходу, система отримує електроенергію від акумуляторної системи вантажівки або допоміжної системи накопичення енергії.

Це звучить просто, але акумулятор робить набагато більше, ніж живить вентилятор.

Залежно від дизайну системи вона може потребувати підтримки:

Більша проблема полягає в тому, що кондиціонер не завжди є постійним електричним навантаженням.

Коли кабіна вантажівки дуже гаряча, компресор може працювати на високій потужності протягом тривалого часу. Коли в кабіні досягається цільова температура, система може зменшити споживання електроенергії або циклічно вмикатися та вимикатися залежно від технології та режиму роботи.

У результаті паркувальний кондиціонер може мати:

• Високий запуск або піковий попит
• Помірне середнє споживання
• Менше споживання при підтримці температури

Ось чому покупцям слід уникати вибору батареї на основі одного номера з брошури продукту.

А-години корисні, але вони також можуть ввести в оману.

Наприклад:

• Акумулятор 12V 400Ah
• Акумулятор 24V 400Ah

Обидва мають потужність 400 Ач.

Але вони не накопичують однакову кількість енергії.

Батарея 24 В зберігає приблизно вдвічі більше енергії.

Простий спосіб оцінити енергію акумулятора:

Енергія батареї (Вт·год)=Напруга батареї × Ємність батареї (А·год)

Наприклад:

12V × 400Ah

Приблизно:4800 Вт-год або 4,8 кВт-год

24V × 400Ah

Приблизно:9600 Вт-год або 9,6 кВт-год

Це головна різниця.

Ось чому запитую лише:

"Скільки Ах мені потрібно?"

недостатньо.

Краще питання:

«Скільки корисної енергії мені потрібно для роботи кондиціонера протягом необхідної кількості годин?»

Перше число, яке вам потрібно, це споживання електроенергії змінного струму.

В ідеалі це має включати:

• Номінальна потужність
• Типова робоча потужність
• Максимальна потужність
• Споживання електроенергії в-економічному режимі, якщо доступне

Наприклад, уявіть вантажівку на стоянці кондиціонера із середнім нічним енергоспоживанням:1,000W

Якщо система працює на такому середньому рівні протягом 8 годин:

1000 Вт × 8 годин=8, 000 Вт·год

Для системи знадобиться приблизно:

8кВт*год електроенергії

Однак реальні-умови можуть бути іншими.

Вантажівка, припаркована в затіненому місці в теплий вечір, може потребувати значно менше енергії.

Вантажівці, припаркованій під прямими сонячними променями в спекотний літній день, може знадобитися більше.

Ось чому середнє споживання електроенергії зазвичай корисніше для визначення розміру батареї, ніж просто дивитися на найвищу можливу потужність.

Далі розглянемо фактичний період паркування.

Для багатьох-водіїв, які подорожують на далекі відстані, паркування на ніч може варіюватися від:

• 6 годин
• 8 годин
• 10 годин
• 12 годин і більше

Водій, який потребує охолодження лише протягом шести годин, має зовсім інші вимоги до акумулятора, ніж той, хто очікує, що система працюватиме протягом десяти-годинного періоду відпочинку.

Ось спрощений приклад:

Ці цифри є лише прикладами. Фактичне споживання електроенергії залежатиме від конкретного кондиціонера та умов експлуатації.

Але таблиця демонструє важливий момент:

Різниця всього в кілька сотень ват може серйозно вплинути на акумулятор, необхідний для нічної роботи.

Саме тут багато розрахунків батареї стають нереальними.

Теоретична ємність акумулятора може становити 10 кВт·год, але це не обов’язково означає, що ви повинні використовувати всі 10 кВт·год.

Корисна ємність залежить від таких факторів, як:

• Хімія батареї
• Система управління батареєю
• Рекомендована глибина зливу
• Захист-від низької напруги
• Вік батареї
• Робоча температура
• Запас міцності системи

З цієї причини покупцям слід уникати проектування системи, де розрахована потреба в енергії точно відповідає теоретичній ємності акумулятора.

Запас міцності важливий.

Наприклад:

Якщо очікується, що ваш паркувальний кондиціонер потребуватиме приблизно 8 кВт·год протягом ночі, вибір батареї з рівно 8 кВт·год теоретичної ємності може залишити мало місця для:

Правильно розроблена система повинна мати достатню резервну потужність, щоб впоратися з-варіаціями реального світу.

Електричні системи вантажівок зазвичай використовують різні платформи напруги.

Для паркування кондиціонера,Системи 12В і 24Вобидва широко використовуються залежно від застосування автомобіля.

Напруга акумулятора впливає на величину необхідного струму.

Наприклад, щоб забезпечити приблизно 1200 Вт:

При 12В

Поточна вимога становить приблизно:100A

При 24В

Поточна вимога становить приблизно:50A

Це спрощене порівняння не враховує втрати в системі, але воно ілюструє, чому напруга має значення.

Системи з вищою-напругою можуть зменшити струм, необхідний для того самого рівня потужності, що може вплинути на:

• Розмір кабелю
• Електричні втрати
• Вимоги до підключення
• Проектування системи

Перш ніж вибрати акумулятор, покупці повинні підтвердити, що система змінного струму розроблена для електричної архітектури вантажівки.

Донджеліон розвиваєтьсяСистеми кондиціонування повітря для паркування вантажівок на 12 та 24 Вдля різних транспортних засобів, дозволяючи клієнтам підбирати конфігурацію змінного струму до електричної платформи вантажівки, а не намагатися примусово використовувати одну систему напруги в кожному застосуванні.

Немає єдиної відповіді для кожної вантажівки.

Однак практичний приклад може допомогти.

Уявіть собі паркувальну систему змінного струму 24 В із середнім нічним споживанням приблизно 1000 Вт.

Орієнтовний час роботи 8 годин.

Розрахункова потреба в енергії буде:

1000 Вт × 8 годин=8, 000 Вт·год

При 24 В:

8000 Вт·год ÷ 24 В=приблизно 333 А·год

Це теоретична потреба в енергії перед тим, як враховувати втрати системи, корисну ємність акумулятора та запаси безпеки.

Тому в-системі реального світу покупець може розглянути більшу ємність акумулятора залежно від:

Це одна з причин аАкумуляторна система 24V 400Ahчасто використовується як орієнтир під час обговорення нічної роботи для певних конфігурацій кондиціонера для паркування вантажівок.

Але це не означає, що кожна вантажівка потребує саме 400 А·год.

Менший, ефективніший змінний струм може потребувати менше енергії.

Для більшої кабіни, яка працює в умовах сильної спеки, може знадобитися більше.

Правильний розмір батареї завжди слід розраховувати на основі всієї системи.

Акумулятор 24 В 400 Аг має теоретичну енергетичну ємність:

24 В × 400 А·год=9, 600 Вт·год

або:

9,6 кВт/год

Звучить як велика кількість енергії, але фактичний час роботи все ще залежить від змінного струму.

Наприклад:

Знову ж таки, цетеоретичні розрахунки.

Фактичний корисний час роботи може бути меншим через:

• Налаштування захисту акумулятора
• Корисна ємність акумулятора
• температура
• Вік батареї
• Втрати проводки
• Інше електрообладнання
• Більший попит на компресор

Ось чому виробникам слід уникати обіцянок єдиного фіксованого часу роботи, не знаючи акумулятора та умов експлуатації.

Точнішим підходом є надання реалістичного робочого діапазону на основі конфігурації системи замовника.

Хімічний склад батареї може значно вплинути на продуктивність системи.

Традиційна свинцево-кислотна батарея може бути придатною для деяких транспортних засобів, але глибокий і повторний розряд може скоротити її практичний термін служби.

Системи літієвих батарей можуть запропонувати переваги для додатків змінного струму для паркування, зокрема:

• Вища корисна енергоємність
• Менша вага за тієї ж корисної енергії
• Краща продуктивність циклу
• Швидша зарядка у відповідних системах
• Більш стабільні характеристики напруги
• Простіша інтеграція в спеціальні допоміжні системи живлення

Однак не кожна літієва батарея автоматично підходить для стоянки вантажівки.

Покупці також повинні оцінити:

• Система керування акумулятором (BMS)
• Можливість безперервного розряду
• Можливість пікового струму
• Сумісність із зарядкою
• Низько{0}}температурні характеристики
• Системи захисту
• Цикл життя
• Вимоги до встановлення

Для комерційних транспортних засобів акумулятор слід розглядати як критичний компонент усієї енергетичної системи-, а не просто як аксесуар, який додається після вибору змінного струму.

Це особливо важливо для закордонних покупців, які шукають комплексні рішення для паркування. Найкращий змінний струм і найкраща батарея можуть працювати погано, якщо дві системи не підібрані належним чином.

Розрахунок акумулятора, виконаний в офісі, може не збігатися з тим, що відбувається в кабіні вантажівки спекотної ночі.

Ось п’ять основних факторів, які можуть скоротити час роботи.

Для-водіїв, які подорожують на далекі відстані, паркувальний кондиціонер може бути не єдиним електрообладнанням, яке працює вночі.

A вантажний рефрижераторможе продовжувати працювати, поки водій спить.

Порівняно з паркувальним кондиціонером компресорний холодильник зазвичай споживає набагато менше електроенергії, але протягом багатьох годин він все одно може внести свій внесок у загальну потребу в енергії.

Наприклад, повна нічна енергосистема вантажівки може включати:

Паркінг Кондиціонер + Вантажівка Холодильник + Освітлення + Електроніка

Це створює ширше питання щодо покупки:

Скільки всього енергії потрібно вантажівці, коли двигун не працює?

Часто це корисніше, ніж окремо розраховувати кондиціонер.

Асортимент продукції Donjelion включає кондиціонери для паркування вантажівок, автомобільні холодильники та рішення для літієвих батарей. Для клієнтів, які створюють повнішу-систему паркування без двигуна, розгляд цих продуктів разом може спростити планування сумісності та керування енергією.

Операторам автопарків не слід розподіляти батареї вантажівок за вантажівками без узгодженого методу оцінки.

Кращим підходом є створення стандартного енергетичного профілю.

Для кожного типу вантажівки запишіть:

Це дозволяє покупцям автопарків порівнювати кілька комбінацій акумулятора та змінного струму за однаковими критеріями.

Для дистриб’юторів і клієнтів OEM цей процес може також допомогти визначити, чи потрібні різні моделі вантажівок різні конфігурації акумуляторів.

Помилка 1: Дивлячись лише на Ah

Акумулятор ємністю 400 Ач не скаже вам достатньо, якщо ви також не знаєте напругу.

Завжди розраховуйте енергію у Вт-год або кВт-год.

Помилка 2: використання претензій щодо максимального часу виконання як гарантії

Час роботи залежить від реальних умов експлуатації.

Завжди перевіряйте припущення, що лежать в основі оцінки виробника.

Помилка 3: Ігнорування інших електричних навантажень

AC може бути не єдиним пристроєм, що використовує акумулятор.

Обчисліть повну нічну потребу в енергії.

Помилка 4: Вибирайте змінний струм, перш ніж думати про батарею

Змінний струм і батарею слід вибрати як систему.

Високо{0}}потужний змінний струм із недостатнім запасом енергії не забезпечить очікуваної продуктивності протягом ночі.

Помилка 5: не залишити резерву безпеки

Система, розроблена для використання 100% теоретичної ємності батареї, може працювати погано, оскільки батарея старіє або умови експлуатації стають більш вимогливими.

Завжди плануйте-реальні варіанти.

Перед покупкою попросіть постачальника допомогти оцінити повну заявку.

Розмова повинна включати:

• Модель вантажівки
• Електрична напруга
• Розмір спального місця
• Типова температура навколишнього середовища
• Очікувані години паркування
• Необхідна продуктивність охолодження
• Хімія батареї
• Ємність акумулятора
• Інші нічні електричні навантаження

Це дозволяє виробнику рекомендувати більш відповідну систему.

Для закордонних клієнтів це може бути особливо важливим, оскільки вантажівки та умови експлуатації значно відрізняються між ринками.

Система, розроблена для помірних європейських температур, може потребувати іншої ємності акумулятора під час використання в жарких регіонах.

Так само вантажівка, що працює в Північній Америці, може мати інші вимоги до встановлення та електрики, ніж транспортний засіб, що експлуатується в Австралії, на Близькому Сході чи в Південно-Східній Азії.

Donjelion зосереджується на продуктах, призначених для підвищення комфорту водія та зменшення залежності від роботи двигуна під час паркування.

Асортимент його продукції включає:

• Кондиціонери для стоянки вантажівок
• Дизельні повітронагрівачі
• Холодильники легкові та вантажні
• Літієва батарея та допоміжні рішення живлення

Для покупців систем кондиціонування для паркування вантажівок основною перевагою спільної оцінки цих систем є сумісність.

Кондиціонер впливає на споживання батареї.

Холодильник збільшує енергоспоживання протягом ночі.

Акумулятор визначає доступний час роботи.

Система зарядки визначає, як швидко енергію можна відновити до наступної зупинки.

Переглядаючи всю систему, закордонні дистриб’ютори, оператори автопарків і клієнти транспортних засобів можуть приймати більш обґрунтовані рішення про покупку.

Опори DonjelionЗастосування змінного струму для паркування на 12 В і 24 Ві працює з клієнтами над конфігураціями, що відповідають різним транспортним засобам і вимогам ринку.

Мета полягає не просто в тому, щоб продати більшу батарею чи більш{0}}потужний кондиціонер.

Це допоможе узгодити доступне енергопостачання з фактичною потребою в охолодженні протягом ночі.

Отже, який розмір акумулятора вам потрібен, щоб працювати з кондиціонером на стоянці вантажівки протягом ночі?

Універсальної відповіді на кшталт:

«Купіть акумулятор на 200 Ач».

або:

«Кожна вантажівка потребує 400 А·год».

Правильна відповідь залежить від повної системи.

Ви повинні знати:

• Скільки електроенергії насправді споживає змінний струм
• Скільки годин повинна працювати система
• Яку напругу використовує вантажівка
• Скільки ємності батареї фактично можна використовувати
• Яке інше обладнання працює протягом ночі
• Наскільки гаряче робоче середовище
• Скільки резервної потужності потрібно системі

Для простої оцінки почніть з енергії:

Середня потужність × години роботи=Необхідна енергія

Потім перетворіть цю потребу в енергії в правильну напругу та ємність батареї, дотримуючись розумного запасу безпеки.

Для парків вантажівок і закордонних покупців найрозумнішим підходом є вибірпарковка кондиціонері акумулятор разом, а не як окремі покупки.

Правильно підібрана система може забезпечити надійний нічний комфорт, одночасно зменшуючи потребу в непотрібній роботі двигуна на холостому ході.

А коли змінний струм, батарея, холодильник та інші допоміжні навантаження розглядаються як одна енергетична система, покупці можуть приймати рішення на основі реальних робочих вимог-, а не лише найбільшого числа в технічних характеристиках.

Шукаєте конфігурацію кондиціонера та батареї для паркування вантажівок для свого ринку чи платформи автомобіля?Донджеліоннадає рішення для кондиціонування повітря для паркування-вантажних транспортних засобів і працює з закордонними клієнтами над конфігураціями продуктів, розробленими відповідно до систем напруги, застосувань і умов експлуатації.